Den grundläggande strukturen för vinylljudbarriären

Vinylljudbarriärenanvänder vanligtvis tegel- eller betongkonstruktioner, och inomhusljudskyddet hänvisar till strukturen av stålplåt, träplank, PMMA/POLYKARBONATPLÅT-plastnyckel, gipsskiva och skumaluminium.Vinylljudbarriärenbestår huvudsakligen av stålstrukturpelare och ljudabsorptions- och isoleringsskärmplatta. Pelaren är den huvudsakliga spänningskomponenten i ljudbarriären, som är fixerad på den inbäddade stålplåten bredvid vägens anti-kollisionsvägg eller spår med bultar eller svetsning; Ljudabsorptions- och isoleringsskiva är den huvudsakliga ljudisolerings- och absorptionskomponenten. Den är fixerad i det H-formade pelarspåret genom höghållfasta säkerhetsklämmor för att bilda en ljudbarriär. Utformningen av ljudbarriären har fullt ut beaktat vindbelastningen från förhöjd motorväg, stadsspårväg och tunnelbana, kollisionssäkerheten för trafikfordon och allväder utomhuskorrosion. Det har fördelarna med vackert utseende, utsökt tillverkning, bekväm transport och installation, låg kostnad och lång livslängd. Det är särskilt lämpligt för bullerskydd på förhöjd motorväg, stadsspårväg och tunnelbana. Det är den mest idealiska ljudisolerings- och ljudreduceringsanläggningen i moderna städer.

Höjden påvinylljudbarriärenär mellan 1m och 5m, och den genomsnittliga brusreduktionen i det effektiva området är upp till 10 ~ 15dB (125Hz ~ 4000Hz, 1/3 oktav), upp till 20dB. Generellt sett, desto högrevinylljudbarriäreneller ju längre bort från ljudbarriären, desto bättre brusreducerande effekt.